PIREP #13896
BRI5106
Por Igo S.

Data 18/09/2020
Origem São Gonçalo do Amarante (SBSG)
Destino Recife (SBRF)
Aeronave Boeing 737-800 PR-BAJ
Duração 00:52:48
Passageiros 151
Preço da passagem $ 269,42
Receita bruta $ 40.682,57
Preço do combustível $ 5,00 / kg
Combustível utilizado 1103.14 kg
Despesa com combustível $ 5.515,70
Demais despesas $ 13.502,50
Saldo do voo $ 21.664,37
Situação Reprovado

Dados da Caixa Preta


[21:26:58] Boeing 737-800 Zibo Brisa
[21:26:58] Brisa ACARS 2.0.0
[21:26:58] FOB 7784kg
[21:26:58] Parking Brakes Applied
[21:26:58] Beacon Lights ON
[21:26:58] Embarcando
[21:28:28] Parking Brakes Released
[21:29:10] FOB 7780kg
[21:29:10] ENG 2 Started
[21:30:32] ENG 1 Started
[21:30:40] Parking Brakes Applied
[21:32:17] FLAPS 1 0kt 299ft
[21:32:17] FLAPS 3 0kt 299ft
[21:32:17] FLAPS 12 0kt 299ft
[21:32:18] FLAPS 25 0kt 299ft
[21:32:18] FLAPS 75 0kt 299ft
[21:32:18] FLAPS 76 0kt 299ft
[21:32:18] FLAPS 170 0kt 299ft
[21:32:18] FLAPS 595 0kt 299ft
[21:32:18] FLAPS 36 0kt 299ft
[21:32:18] FLAPS 50 0kt 299ft
[21:32:18] FLAPS 58 0kt 299ft
[21:32:18] FLAPS 52 0kt 299ft
[21:32:19] FLAPS 85 0kt 299ft
[21:32:19] FLAPS 23 0kt 299ft
[21:32:19] FLAPS 19 0kt 299ft
[21:32:19] FLAPS 17 0kt 299ft
[21:32:19] FLAPS 23 0kt 299ft
[21:32:19] FLAPS 53 0kt 299ft
[21:32:21] FLAPS 65 0kt 299ft
[21:32:21] FLAPS 18 0kt 299ft
[21:32:21] FLAPS 7634 0kt 299ft
[21:32:21] FLAPS 107 0kt 299ft
[21:32:21] FLAPS 19 0kt 299ft
[21:32:21] FLAPS 146 0kt 299ft
[21:32:43] Parking Brakes Released
[21:33:19] Taxiando para a pista - 6kt - 299ft - 0ft AGL
[21:37:01] Parking Brakes Applied
[21:37:42] Landing Lights ON 299ft
[21:37:47] Navigation Lights ON
[21:37:47] Strobe Lights ON
[21:37:48] Navigation Lights OFF
[21:37:48] Strobe Lights OFF
[21:37:49] Navigation Lights ON
[21:37:49] Strobe Lights ON
[21:38:00] Navigation Lights OFF
[21:38:00] Strobe Lights OFF
[21:38:00] Navigation Lights ON
[21:38:02] Navigation Lights OFF
[21:38:02] Navigation Lights ON
[21:38:02] Strobe Lights ON
[21:38:18] Parking Brakes Released
[21:39:25] TKOF 136kt HDG 122 Wind 24102KT Temp 21C G-Force 1,15
[21:39:27] Subindo - 146kt - 315ft - 16ft AGL
[21:39:28] Gear up 151kt 36 AGL
[21:39:33] FLAPS 3 174kt 522ft
[21:39:54] FLAPS 2 217kt 978ft
[21:40:33] FLAPS 1 203kt 3369ft
[21:42:44] Landing Lights OFF 10837ft
[21:42:46] Landing Lights ON 10876ft
[21:42:49] Landing Lights OFF 10922ft
[21:46:18] FLAPS 0 230kt 16024ft
[21:47:06] Estabilizado - 248kt - 16024ft - 15991ft AGL
[21:57:53] Descendo - 277kt - 16020ft - 15617ft AGL
[22:00:40] FLAPS 1 267kt 10758ft
[22:00:40] Aproximação - 267kt - 10758ft - 10525ft AGL
[22:00:48] FLAPS 0 261kt 10709ft
[22:00:50] Descendo - 259kt - 10692ft - 10315ft AGL
[22:06:50] FLAPS 1 207kt 3468ft
[22:06:50] Aproximação - 207kt - 3468ft - 3307ft AGL
[22:07:16] FLAPS 2 186kt 3258ft
[22:07:16] FLAPS 3 186kt 3258ft
[22:07:37] FLAPS 4 161kt 3222ft
[22:09:01] Gear down 151kt 2635 AGL
[22:09:03] FLAPS 5 150kt 2986ft
[22:09:58] FLAPS 6 142kt 3009ft
[22:10:15] FLAPS 7 138kt 2969ft
[22:11:37] Gear up 130kt 2917 AGL
[22:11:50] FLAPS 6 129kt 2976ft
[22:11:51] FLAPS 5 128kt 2989ft
[22:11:54] FLAPS 4 127kt 2995ft
[22:13:58] Estabilizado - 152kt - 2979ft - 2927ft AGL
[22:14:17] Subindo - 149kt - 2989ft - 2940ft AGL
[22:21:02] Estabilizado - 140kt - 2982ft - 2972ft AGL
[22:24:38] FLAPS 5 138kt 2956ft
[22:24:54] Gear down 135kt 2943 AGL
[22:25:34] Subindo - 133kt - 2969ft - 2822ft AGL
[22:25:52] Descendo - 142kt - 3045ft - 2805ft AGL
[22:26:19] FLAPS 6 133kt 2949ft
[22:26:22] Subindo - 133kt - 2972ft - 2740ft AGL
[22:26:33] Descendo - 133kt - 3028ft - 2733ft AGL
[22:27:24] FLAPS 7 128kt 1949ft
[22:27:48] FLAPS 8 125kt 1427ft
[22:28:27] STALL!
[22:28:33] Subindo - 130kt - 974ft - 774ft AGL
[22:28:45] Descendo - 116kt - 1378ft - 1260ft AGL
[22:28:53] Subindo - 131kt - 1325ft - 1266ft AGL
[22:29:05] Descendo - 116kt - 1503ft - 1411ft AGL
[22:29:52] Subindo - 127kt - 705ft - 650ft AGL
[22:30:36] Descendo - 118kt - 1539ft - 1499ft AGL
[22:31:53] Subindo - 133kt - 121ft - 89ft AGL
[22:32:00] Descendo - 131kt - 220ft - 184ft AGL
[22:32:09] LDG Rate -1631 ft/min 123kt HDG 182 Wind 23203KT Temp 24C G-Force 5,18
[22:32:09] TKOF 123kt HDG 181 Wind 23203KT Temp 24C G-Force 0,95
[22:32:14] LDG Rate -428 ft/min 115kt HDG 184 Wind 23203KT Temp 24C G-Force 2,38
[22:32:55] Taxiando para o pátio - 40kt - 46ft - 0ft AGL
[22:34:43] Parking Brakes Applied
[22:35:34] FLAPS 7 0kt 46ft
[22:35:37] FLAPS 6 0kt 46ft
[22:35:38] FLAPS 11 0kt 46ft
[22:35:38] FLAPS 3 0kt 46ft
[22:35:38] FLAPS 2 0kt 46ft
[22:35:38] FLAPS 1 0kt 46ft
[22:35:39] FLAPS 0 0kt 46ft
[22:36:53] Calçado
[22:37:00] Navigation Lights OFF
[22:37:00] Strobe Lights OFF
[22:37:09] Navigation Lights ON
[22:37:09] Strobe Lights ON
[22:38:32] Boeing 737-800 Zibo Brisa
[22:38:32] Remaining FOB 5348kg

Flight Operations Quality Assurance — FOQA


Índice FOQA Recomendação Percentual Online
0% REPROVAÇÃO 100%

Falha(s) Referente(s) a Código de Conduta


Extensão ou retração de flaps em velocidade incompatível com a posição selecionada.
Extensão ou retração de flaps em velocidade incompatível com a posição selecionada.
Extensão ou retração de flaps em velocidade incompatível com a posição selecionada.
Extensão ou retração de flaps em velocidade incompatível com a posição selecionada.
Extensão ou retração de flaps em velocidade incompatível com a posição selecionada.
Extensão ou retração de flaps em velocidade incompatível com a posição selecionada.
Extensão ou retração de flaps em velocidade incompatível com a posição selecionada.
Extensão ou retração de flaps em velocidade incompatível com a posição selecionada.
Extensão ou retração de flaps em velocidade incompatível com a posição selecionada.
Extensão ou retração de flaps em velocidade incompatível com a posição selecionada.
Extensão ou retração de flaps em velocidade incompatível com a posição selecionada.
Extensão ou retração de flaps em velocidade incompatível com a posição selecionada.
Extensão ou retração de flaps em velocidade incompatível com a posição selecionada.
Extensão ou retração de flaps em velocidade incompatível com a posição selecionada.
Extensão ou retração de flaps em velocidade incompatível com a posição selecionada.
Extensão ou retração de flaps em velocidade incompatível com a posição selecionada.
Extensão ou retração de flaps em velocidade incompatível com a posição selecionada.
Extensão ou retração de flaps em velocidade incompatível com a posição selecionada.
Extensão ou retração de flaps em velocidade incompatível com a posição selecionada.
Extensão ou retração de flaps em velocidade incompatível com a posição selecionada.
Extensão ou retração de flaps em velocidade incompatível com a posição selecionada.
Extensão ou retração de flaps em velocidade incompatível com a posição selecionada.
Extensão ou retração de flaps em velocidade incompatível com a posição selecionada.
Extensão ou retração de flaps em velocidade incompatível com a posição selecionada.

Falha(s) Referente(s) a Operação de Voo


Velocidade vertical durante o pouso excedeu -800 ft/min.


Comentários


Nome Mensagem
Igo Santos No ACARS registrou -428ft/min e o voo foi reprovado porque excedeu -800ft/min, não entendi. Tem falhas referentes a flaps, mas no simulador os flaps foram baixados na velocidade correta.

Rota executada