| Data | 11/05/2019 |
|---|---|
| Origem | Maceió (SBMO) |
| Destino | Recife (SBRF) |
| Aeronave | Boeing 737-800 PR-BAJ |
| Duração | 00:28:42 |
| Rota | ESBI1A UKARI W33 REC DCT |
| Passageiros | 169 |
| Preço da passagem | $ 243,19 |
| Receita bruta | $ 41.099,11 |
| Preço do combustível | $ 7,00 / kg |
| Combustível utilizado | 1197.48 kg |
| Despesa com combustível | $ 8.382,36 |
| Demais despesas | $ 13.640,80 |
| Saldo do voo | $ 19.075,95 |
| Situação | Aprovado |
[10:56] B738 Brisa 737-800 PR-BAJ
[10:56] BRI5102 SBMO/SBRF 169 PAX
[10:56] FOB 4998kg
[10:56] Parking Brake Applied
[10:56] Navigation Lights ON
[10:56] Beacon Light ON
[10:56] Boarding
[10:57] ENG 2 Started
[10:58] ENG 1 Started
[10:58] FLAPS 1
[10:58] Navigation Lights OFF
[10:58] Navigation Lights ON
[10:58] Strobe Lights ON
[10:59] Parking Brake Released
[10:59] TAXI to RWY
[10:59] Landing Lights ON 400ft
[10:59] Parking Brake Applied
[10:59] Parking Brake Released
[11:00] TKOF 156kt HDG 93 Wind 16203KT Temp 27C
[11:00] Gear up 179kt 368ft AGL
[11:01] FLAPS 0 180kt 3025ft
[11:03] Landing Lights OFF 10171ft
[11:05] TOC
[11:14] TOD
[11:16] Landing Lights ON 9921ft
[11:21] FLAPS 1 190kt 3573ft
[11:21] FLAPS 2 189kt 3573ft
[11:24] Gear down 165kt 1834ft AGL
[11:24] FLAPS 3 164kt 2008ft
[11:24] FLAPS 4 164kt 2008ft
[11:24] FLAPS 5 154kt 1818ft
[11:25] FLAPS 8 144kt 1709ft
[11:25] FLAPS 0 144kt 1696ft
[11:27] LDG Rate 1 ft/min HDG 183 Wind 16109KT Temp 27C
[11:27] Parking Brake Applied
[11:27] Parking Brake Released
[11:27] Parking Brake Applied
[11:27] TAXI to APRON
[11:27] Parking Brake Released
[11:28] Landing Lights OFF 43ft
[11:28] Parking Brake Applied
[11:29] ENG 1 Stopped
[11:29] ENG 2 Stopped
[11:29] Navigation Lights OFF
[11:29] Strobe Lights OFF
[11:29] Beacon Lights OFF
[11:30] B738 Brisa 737-800 PR-BAJ
[11:30] Remaining FOB 3800kg
[11:30] Sim Rate 1x
[11:30] Brisa ACARS 1.0.1.7
| Índice FOQA | Recomendação | Percentual Online | |
|---|---|---|---|
| 100% | APROVAÇÃO | 100% |
| Nome | Mensagem |
|---|---|
| Fabricio Cardoso | Minha conexão com a IVAO caiu varias vezes já na descida e aparecia como duplicada. Tive que conectar com o callsign diferente do voo para finalizar. Solicito a reavaliação haja vista que foi um problema técnico que foge do meu controle. |
| Fabricio Cardoso | Minha conexão com a IVAO caiu varias vezes já na descida e aparecia como duplicada. Tive que conectar com o callsign diferente do voo para finalizar. Solicito a reavaliação haja vista que foi um problema técnico que foge do meu controle. |
| Fabricio Cardoso | Minha conexão com a IVAO caiu varias vezes já na descida e aparecia como duplicada. Tive que conectar com o callsign diferente do voo para finalizar. Solicito a reavaliação haja vista que foi um problema técnico que foge do meu controle. |
| Fabricio Cardoso | Minha conexão com a IVAO caiu varias vezes já na descida e aparecia como duplicada. Tive que conectar com o callsign diferente do voo para finalizar. Solicito a reavaliação haja vista que foi um problema técnico que foge do meu controle. |
| Fabricio Cardoso | Minha conexão com a IVAO caiu varias vezes já na descida e aparecia como duplicada. Tive que conectar com o callsign diferente do voo para finalizar. Solicito a reavaliação haja vista que foi um problema técnico que foge do meu controle. |